大人の趣味

こんにちは～暑いです～フラフラです

今日は会社の健康診断で、
その後会社へ戻らずドトールで一休みしています

先日仲間の初期の旧世代M４を仕上がり後渡す時に
別の仲間がいらないからとMP5を持ってきました
たま上がりが悪いのと飛ばないそうです

レンタル用にとわたされたのですが、
ここ数年シールズ等で使用が確認されて
ちょうどほしかったのでラッキーでした★



とりあえずバラして見てみようと安易に思いましたが。。。
手持ちのクルツと違い、ホップラバーをかえるだけのために
全てをバラさないといけないんですねこれ。。。
ほんとにダルかったと共に、M４の楽さを改めて確認しました

とりあえず目についたフレームネジを全て外します
これってロックピンじゃないんですね？元からかな？このあたりはM４メカボックス取りだしと変わらないですね
違うのはセレクター下部の小さなネジを外して抜く所です
【フルオートの位置にしておくと楽とか？】

フレーム後側のピンを外してストックベースを固いですが後ろに引き抜きます


M４と同じくグリップ底のネジを外してモーターを引き抜き、グリップ止めのネジを外します
そのあとフレーム下側が斜めに引き抜けましたね

フロント部分はハンドガード引き抜いて
アウターバレル押さえてるフレームもネジを外せば取れます
アウターバレルは前方へ引き抜きます
あ、リアサイトをはずしておかないとです
今どき？モナカフレームなんですね！
上部のフレームは簡単にわかれました
【しかし。。。パッキン交換でここまで】


やっとインナーとチャンバーが見えました
M４なら５秒でここまでいけますね(T-T)
これでパッキンは交換終了
マルイ純正をいれました

組み立ては順を追ってくださいね。
【やる方は写メとっとくとよいです】
一番面倒なのがこれです

フレーム内側のセレクターパーツです
私は手がでかいので手こずりました。
さて、撃ってみるとホップもかかりかなり飛びました！たま上がりはマガジンキャッチのネジの緩みだったのか、比較的良好です★

次回はこのMP5を塗装します★
スネーク塗装【ウェザリングですね～】